انتخاب مواد خام و پیش{0}تصفیه
انتخاب مواد: فولاد 45# با استحکام بالا و فولاد آلیاژی برای اجزای بار هسته-برگزیده میشوند و با مواد آببندی درجه یک جفت میشوند تا از دوام منبع اطمینان حاصل شود.
بازرسی مواد: آشکارسازهای عیب برای غربال کردن عیوب داخلی فولاد استفاده میشوند و تأیید میکنند که درجهها و قطر مواد با مشخصات طراحی مطابقت دارند.
برش و ماشینکاری خشن: مواد اولیه بر اساس ابعاد طراحی برش میشوند و اجزای هسته-مانند بدنه سیلندر، پیستون و پیچهای سربی{1}}تحمل اولیه شکلدهی میشوند.
ماشینکاری دقیق اجزای هسته
ماشینکاری سیلندر و میله پیستون
دیواره های داخلی سیلندر برای اطمینان از یکپارچگی آب بندی و لغزش صاف، چندین مرحله سنگ زنی و پرداخت را پشت سر می گذارند.
زبری سطح میله پیستون به Ra 0.16μm با دقت مناسب H8/f7 کنترل می شود. تلورانس های هندسی مانند گردی و هم محوری کاملاً مطابق با استانداردها هستند.
ماشینکاری اجزای انتقال
قطعات گیربکس، مانند پیچهای سربی و مجموعههای چرخ دنده، با دقت-با استفاده از ماشینابزارهای CNC ماشینکاری میشوند تا دقت رزوه و فاصله مناسب توری دنده را تضمین کنند.
اجزای اصطکاک بحرانی برای ایجاد یک لایه{0}مقاوم در برابر سایش تحت جوشکاری پوششی برنجی قرار میگیرند و در نتیجه مقاومت در برابر سایش را افزایش داده و عمر مفید را افزایش میدهند.
افزایش عملکرد
عملیات حرارتی: فرآیندهای گرمایش و سرمایش برای اصلاح ریزساختار داخلی فلز، بهبود استحکام، چقرمگی و مقاومت در برابر تغییر شکل، استفاده میشود.
درمان سطح: اجزاء تحت پوشش نیکل سخت قرار میگیرند و به دنبال آن پولیش و پخت{0} مینای دندان برای افزایش مقاومت در برابر خوردگی و سایش و در عین حال بهبود کیفیت زیباییشناختی انجام میشود.